Surpreendente é pouco

foto Rita Copetti
Na sexta, poderíamos jurar que choveria todo o final de semana. A previsão nos trazia a garantia de que poderíamos pensar em ficar dentro de casa comendo bolinhos de chuva, porque arrancada, nem pensar...

Mas , quando amanheceu o sábado, veio junto um dia sob encomenda para quem gosta de acelerar. Quente, ensolarado, pra não botar defeito.

E lá vamos nos para o Velopark com muita curiosidade sobre este que seria o primeiro Open Day com a participação oficial da AD em 2009. Início de campeonato, em um ano que economicamente anda assustando as pessoas, poderia trazer um pouco de desânimo, espantar o público e reduzir o número de carros.

Que nada! Muita gente nova, que vem se aproximando do esporte através da porta aberta pelo Open Day e o público começa a corresponder. A arquibancada dos boxes estava cheia e até uma seção da arquibancada oposta tinha muitos espectadores. Isso mostra que o evento está se solidificando. Isso é muito importante, pois ele é único no Brasil neste formato e, ao final de tudo, só a aprovação do público garantirá a sua existência.

Tivemos uma nota triste. O falecimento prematuro e inesperado do pai do Custódio de Almeida tirou o 147 mais querido da AD da disputa. Isso deixa para nós bem presente que a vida não pede licença para acontecer. O time é de fé , e logo estará de volta à pista, recuperando a alegria e acelerando ainda mais forte!


Mesmo assim, tivemos 34 inscrições, mais de um terço do evento, o que é bom, mas ainda está longe do verdadeiro potencial da AD. O que é realmente surpreendente: o grande aumento da qualidade dos participantes. Carros muito bons, bonitos, com grande trabalho e que mostram grande empenho dos participantes em melhorar.

O Tuio anda se superando. Agora , além da turbina nova, trabalhou muito no acabamento do Passat Eletrocarburado(!!!!). Cofre pintado com a clássica flag xadrêz branca e preta, foi de impressionar. E como sempre, trabalhando muito no box e baixando tempo. Quebrou no TOP16, mas isso faz parte e eu SEI que volta mais forte na próxima. E acho que o Pereira assina embaixo.

Do Fontes, nem é preciso falar muito. Carro limpo, bonito, andando forte e com cuidado, tem a experiência de campeão, sabe como é vencer e não desperdiça oportunidades. Diz que é quase gaúcho, mas não dá pra ser mais mineiro...

O Astra do Rafa conseguiu seu melhor tempo e está encontrando o caminho das pedras.
Fez 12.0, 211km de velocidade e sabemos que pode vir mais. Vamos continuar trabalhando. O bacana é que não foi necessário sujar um dedo neste sábado, coisa de lorde inglês. Vamos ver quanto tempo dá pra continuar assim, tipo aquele cartaz de obra que mostra " a X dias sem acidentes"...

O Pinzon e seu Fusca a AR ( eu falei ar, não é AP) , turbo continua forte. E não é de hoje, já era um desafiante de peso desde o tempo do sambódromo. Virou 12.0 também e já está merecendo um pouco de sorte. O carisma do carro é grande, o público gosta e é sempre legal de ver arrancando. Além disso, se vocês ai que estão lendo tiverem um tempo lá na pista , olhem o Fusca com calma e observem o cuidado nos detalhes. Fica claro que ele gosta do carro, e isso diz muito. É um cara pra quem sempre dá vontade de torcer.

Posso enquadrar nesta mesma classe o Jean do Maverick turbo. Vem melhorando sempre e, tem uma vantagem que lhe será muito útil logo - o v8itão é robusto. Até agora, desde que veio ele andar, nunca vi ele largar nenhum pedaço. É que nem as clássicas havaianas, que não soltam as tiras. Brincadeira à parte, o carro também é muito bonito, dá gosto de ver arrancando com seu competente 60 pés de 1.7 s. Fiquem de olho , que este vai dar trabalho até o final.

A surpresa do dia ficou com o Corsa do Demétrio Perim Coradi. Motor pequeno GM, bem acertado, com um trabalho de tração correto, bons pneus, andou muito. Sob qualquer ótica, um ótimo 60 pés de 1.7 e tambem não faltava motor lá no final. O Jean que o diga. Ele até fez melhor, disputou a final com o Corsinha, perdeu e elegante e eticamente foi cumprimentar o adversário, reconhecendo o bom trabalho de tração que tinha o carro. Ninguém me disse , eu vi. E o Corsa, surpreendentemente, venceu o TOP16.

Sobre este Corsa, posso contar algumas coisas. Me lembro de ter visto ele em Santa Cruz, acho que a primeira vez em 2007. Me chamou a atenção pois era bastante "tunado", coisa pouco comum de se ver em provas de arrancada. E não andava nada bem. Vi ele novamente mais ou menos um ano depois e ele já havia melhorado muito.
Mas agora, realmente conquistou nosso respeito pelo desempenho. Vamos torcer para que continue participando do Open, do Campeonato e do Top 16. Como deu pra ver pela vibração, conquistou a torcida também.

O Toco está na batalha. O carro anda, não falta motor. Talvez falte um pouco de "encaixe", achar o ponto certo pra buscar os décimos preciosos que estão faltando. O Toco é persistente, todos ja vimos isso, e essa qualidade será recompensada. Nas corridas, assim como nas guerras, a persistência é fundamental.

E o que posso dizer do tio Ênio? Prometeu que traria a caravan e lá estava ele acelerando seu carro de trabalho, feliz da vida como um guri que comeu as goiabas do vizinho... tenham inveja!

O capitão caverna também estreou no campeonato da AD. Mas ainda está abaixo do seu potencial. Já vi a Saveiro virar 11.6 de pista no VP, mas neste sábado não conseguiu repetir. Mesmo assim esteve ali nos 12 baixos, o que lhe rendeu boa pontuação no campeonato. Pena não ter conseguido chegar ao TOP 16. Seus tempos lhe garantiram a classificação, mas a Saveiro não sobreviveu para encarar o mano a mano. Melhor sorte na próxima.

O Eclipse 4x4 dos irmãos Andreis também não conseguiu o desempenho que era esperado. Alguns problemas lhes tiraram a chance de fazer bons tempos e de lutar pela ponta na classificação, que era seu objetivo. Eu sei que eles querem muito o curso de Dragster (e, confessem, quem não quer?), mas por agora este objetivo ficou mais distante. Mas, o Fabio Andreis, que cuida do carro agora, tem uma grande qualidade, é muito persistente e determinado. Vamos ver o que ele conseguirá fazer para reverter esta situação.



Poderia embalar, e com justiça , falar de todos que sei que fizeram grande esforço para chegar a pista com muita luta e fazer bom papel. O pessoal de Caxias ( o Tatin trouxe o pai pra pilotar o carro dele!), o Otavio, que além de conseguir uma vaga no TOP16 ainda faturou o bracket, a Roberta e o Chico, que devem ter prendido o Fachinetto na oficina para que arrumasse a Corsa aos 45 do segundo tempo para eles poderem correr...

Por causa dessas e muitas outras façanhas deste pessoal, distribuí muitos adesivos da Associação. Temos fans, ora vejam!

E se preparem que tem gente nova vindo por ai.

Pra terminar, a qualidade da banda que estava tocando lá era realmente boa. Fiquei até chateado de não conseguir ficar um tempo assistindo.

E, se vocês não notaram, as crianças que estavam por lá foram um show à parte.
Até a próxima, em abril.