Competição boa é aquela onde você pode competir

Amadores em busca de diversão

As coisas têm o exato valor que nós lhe atribuímos.

Quando participamos de algo que julgamos sem importância, é exatamante isto que este acontecimento representa para nós: nada...


Porém, sempre que nos empenhamos em comparecer a um compromisso, seja por qual motivo for, estamos lhe conferindo algum valor. Quando muitas pessoas têm atitude semelhante em relação a este compromisso, seu valor real aumenta e pode ser medido pelo interesse que gera na comunidade onde esta inserido.


E isto pode ser ilustrado claramente pelo caso da Associação Desafio. Inicialmente, umas poucas pessoas - menos de 10 - que acreditavam poder fazer algo por si e para quem gostava de arrancada, mas que sabia não poder participar. Com o empenho característico de quem acredita nas suas ideias, conseguiram se organizar e estabelecer compromissos que tiveram o orgulho e o privilégio de cumprir.

Isso fez com que o grupo crescesse, continuasse sua luta em busca de um espaço onde todos que queriam correr pudessem concretizar seu sonho. Como em toda a caminhada, nem todos têm a determinação ou mesmo a simples vontade de continuar sem desistir no primeiro obstáculo. Isso é apenas a vida seguindo seu curso e, como seria de se esperar, a cada perda, os que chegaram se revelaram ainda melhores.

Assim se formou o grupo amador com a organização mais profissional da arrancada brasileira. Há três anos temos um campeonato AMADOR que premia com justiça e lógica seus participantes, levando em consideração todo o seu trabalho durante o ano e não apenas o resultado de uma ou duas provas com valor dobrado.

Esta atividade , que sempre foi encarada com muita seriedade por todos nós, rendeu frutos para todo o grupo. Desde o princípio, temos patrocinadores que são decididamente os melhores por que nos apoiam.

Este mesmo grupo AMADOR , no final de 2008 com apoio do Velopark (que é e será por muito tempo a melhor pista do Brasil) colocou em funcionamento uma competição "Up Sixteen", o TOP 16 que nada mais é do que a mais tradicional forma de arrancada, a base de todo o esporte, no mundo inteiro. É mais emocionante para quem participa, eleva o nível dos competidores, revela o verdadeiro valor de cada time e mostra quem realmente poderá ser um piloto vencedor.

Além disso, é um formato que as pessoas entendem facilmente, e pode ser apresentado claramente em um show de televisão, o que vai efetivamente aproximar o esporte do povo - e não o contrário como acontece hoje.


Por que estou falando aqui de coisas que todos que lêem este blog ao longo do tempo estão cansados de saber?

Explico: na posição em que estou, converso com muitas pessoas. Com as que concordam conosco, com as que não concordam, com as que mentem descaradamente e com algumas que era melhor nem ter conversado...

Já ouvi de tudo. Uns dizem que o Velopark tem que pagar para os pilotos virem correr se quiser espetáculo????, outros, que o "estado" deveria assumir e dar algum tipo de subsídio como existe na Argentina... (ninguém sabe explicar como funciona), outros querem encurtar a pista do VP para 201m por que lá fora é assim agora e aqui nossos carros não aguentam 402 m...

Mas, eu nunca ouvi nada que lembrasse remotamente " trabalhar para melhorar".



Tenho uma noticia para voces pessoal: vamos continuar evoluindo. Sabem porque?

NÓS TRABALHAMOS !!!


E eu acho bom vocês começarem a seguir o mesmo caminho, sob pena de serem atingidos pela pura e simples extinção...


Muito breve, o Brasil poderá ter um verdadeiro campeonato nacional, com várias Dragways de qualidade para sediarem os eventos. As ligações estão sendo feitas, acordos são firmados a cada dia que passa, esboça-se um regulamento com mais lógica para os próximos anos.

Enquanto isso, aqui se discute que nada disso vai dar certo (como falavam que o Velopark era uma ilusão, ouvi muito isso, e nem mesmo dizendo que tinha visitado a obra as pessoas acreditavam - um tipo de ilusão de categoria, acho), que competição de enfrentamento - o mata /mata - não é pro Brasil, só é bom pra americano, e que Curitiba já deu pra trás e não demora todos vão fazer o mesmo...

A verdade é a seguinte senhores: a única categoria do Brasil que apresenta algum índice de profissionalismo, seja pela competição, tempo de pista abaixo dos 9s ,ou até pelo número de carros participantes, é a agora nomeada FLD.

Quantos destes carros que têm realmente profissionais trabalhando existem com resultados competitivos no RS este ano?

Se usarmos uma mão para dar esta resposta, sobrarão muitos dedos...

Esse será o futuro da arrancada por aqui?

Não é à toa que nos EUA, até o tempo de 9,99, TODOS são considerados amadores.

Olhando por este ângulo, quantos profissionais sobram mesmo?

Profissionais em busca dos US$ 30mil da premiação