A vida não é resultado de mero acaso.
A NOITE do DESAFIO teve de ser transferida mais uma vez, agora para a noite de 2 de julho porque o tempo estava ruim para corridas de arrancada. Não é sorte ou azar, este é o Rio Grande do Sul e o inverno está chegando, as coisas são assim por aqui.
Decidir encerrar o período de inscrições antecipadamente por já ter mais de 300 vagas solicitadas, também não pode ser considerado um fruto do acaso. Muitas coisas contribuiram para isso e podemos perceber que foi fundamental o trabalho que a AD desenvolveu nos últimos quatro anos. Ao somar este trabalho ao que foi desenvolvido pelo Racha Tarumã nos últimos treze, o resultado não surpreende, embora seja um pouco assustador.
É um verdadeiro desafio que todos enfrentaremos no próximo dia 2 - se o tempo deixar. Fazer com que este evento funcione bem para todos os participantes. Que seja uma verdadeira festa de confraternização e que tenha em si todos os fundamentos de drag race, a nossa arrancada. As bases para que ocorra estão cuidadosamente acertadas. Teremos bom público, teremos novatos, nem tão novatos e também pilotos com equipamentos muito rápidos. Vai ter espetáculo para todo mundo. E ainda o show da cadeira elétrica, tradicional, incansável e possivelmente o fio que conduziu a existência do Racha por estes longos 13 anos.
Todos os que vão participar precisam saber que estão fazendo história. Se metade - apenas metade - dos que se inscreveram aparecer, será o maior evento de arrancada que Tarumã já recebeu. Seja qual for o resultado, isto já é uma nota no livro da história. Se além do grande número de participantes, conseguirmos um bom espetáculo, aí sim, mostraremos a independência do OUTLAW e seremos a linha direta com a main stream, a corrente principal em drag race hoje no mundo.
Para quem está achando isso um pouco complicado de entender, explico: em 1988 o movimento pro mod dava passos firmes para conseguir sua independência da NHRA. Eles não concordavam com as regras e tiveram a coragem e a persistência de seguir suas ideias. O Racha Tarumã abriu a possibilidade e a Noite do Desafio é a oportunidade de manter a independência do formato de competir. Drag race sempre foi o esporte motor de quem trabalha mais, de quem luta mais, de quem inventa mais e não de quem apenas tem mais dinheiro.
Vou colocar abaixo três vídeos, documentos de uma época quase esquecida, e que hoje são considerados raridades por mostrar as primeiras corridas de Pro Mod independente. Reparem na pista de 201m. Vejam o pequeno, mas entusiasmado público. E confiram o VHT da pista, apenas um trilho borrado em uma pequena pista do interior. Qualquer semelhança não é mera coincidência. Hoje o pro mod balança os alicerces da poderosa NHRA, que luta para reverter a situação com todas as suas armas. Até uma divisão pro mod abriu, o que reforçou ainda mais esta maneira de correr.
As imagens são meio desfocadas, mas o recado é muito claro. Estes carros já estavam entrando na casa dos seis segundos em 402m naquela época. Eram regulados por poucas regras, empurrados por gás nitro - dá pra ver as linhas sendo limpas no vídeo - e a identificação com o público era e é, até hoje, total. O negócio era construir como dava, e andar com o pé no "porão" até depois do "deus me livre". Pilotos que fizeram a história dizem que "não levantariam da cadeira elétrica para correr novamente em seus carros daquela época".
E é assim mesmo, "corra aquilo que der, com o que voce trouxer".
Tudo que espero da Noite do Desafio, é que os participantes que estão se apresentando vindos de vários lugares do estado, pilotos com experiência, novatos ou iniciantes para quem tudo seránovidade, incorporem este espírito.
Que cada um possa vencer seus desafios pessoais e ir para casa com um sorriso no rosto e aquela sensação de "quero mais" lhe fazendo companhia na volta .
4º CAMPEONATO AD - 1ª Etapa
O outro desafio do dia 2, será fazer o campeonato da AD.
Cronometragem nova, muita gente, pouco tempo. Tem muitos apostando que não vamos conseguir. Vou lembrar que conseguíamos fazer passar 64 carros da desafio no sambódromo mais rápido que 5 força livre.
Este é um primeiro evento e tudo que acontecer - de bom ou ruim - será um grande aprendizado, pois ainda teremos mais 5 etapas para afinar tudo.
Tenho conversado com os competidores que já fazem parte do campeonato de outros anos e a expectativa é grande. Este ano temos mais favoritos definidos, aqueles que se assumem assim, aqueles que são vistos assim por muitos e aqueles que são mesmo pelos resultados anteriores.
É um campeonato difícil, mas justo. Nos últimos anos a disputa sempre se define no finalzinho e mostra de fato quem fez o melhor trabalho. Não apenas a velocidade, mas um quadro geral do que é necessário para um campeão.
Dia 2, se não chover. O pinheirinho vai cair pela primeira vez este ano.
Vamos ver quem sai na frente.
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