Em uma corrida de verdade, os pilotos tem frações de segundo para tomar uma decisão. Seja em um circuito ou numa reta de arrancada. Esta decisões mostram de que são feitos  .

As curvas de um circuito revelam a habilidade de um piloto ao conduzir a mudança de direção de uma determinada massa (peso do carro). Quanto maior a velocidade do carro, mais difícil a missão.

Na arrancada, a missão é a mesma, mas ao contrário. O piloto tem de  manter o carro na direção mais reta possível. Na arrancada, quanto maior a velocidade, mais difícil controlar as massas que insistem em mudar de direção a cada segundo.

No circuito, os pilotos desenham suas curvas e tem o domínio sobre qual velocidade vão colocar no equipamento antes de perder o controle. 

Na arrancada, os pilotos colocam velocidade máxima e nunca sabem como o carro vai reagir a essa situação extrema. Assim, pilotos de arrancada de verdade aprendem a esperar o inesperado e lidar com estas situações em frações de segundo, aplicar as correções necessárias  quase por instinto e sair para o abraço. Ou, se preparar (se é que isso é possivel ) para uma pancada dolorosa.

No final, para ser um grande piloto em qualquer esporte motorizado as premissas são as mesmas: habilidade, coragem e superação.

Paulo Rebello - ainda a pé...

É fácil reconhecer pilotos que não tiram o pé e vão além dos limites. Quando o público conhece um esporte, facilmente os reconhece. Por isso Senna virou ídolo: ele tinha habilidade, paixão e determinação.

Braulio Rocha - Talento inegavel

Em Tarumã, nas ND, esta ficando fácil  ver pilotos com estas qualidades. Nas ND voce não vê pilotos "abortando" passadas eliminatórias. Aqui não se desiste antes da linha. É mais fácil ver dois pilotos queimarem na ânsia de não dar vantagem ao adversário.  Aqui sempre ha uma linha tênue entre uma grande vitória e um acidente de proporções desconhecidas.

Anderson "boca" - sempre querendo andar mais forte

Em Tarumã estão surgindo verdadeiros talentos entre preparadores e pilotos. Estão nascendo torcidas que sabem o que estão fazendo na beira da pista ( os tradicionais "expert side liners" ) . A técnica melhora, a coragem floresce  e a prova evolui.

Daniel Moresco - todos se preocupam com o que ele vai fazer...

Convido a todos que gostam de boas competições a vir participar da ND9 , no domingo 27 de novembro, que vai ser ensolarado ( São Pedro esta me devendo essa... ) . Venham conhecer este grupo de pilotos  e preparadores que esta trazendo um novo significado para o esporte Drag Race em Tarumã.

Valdenir de Borba - O traçado para vitória não é uma linha reta

Dimas - "wild card" que promete dar trabalho

Alex Machado: escondido ai no meio, mas nas finais sempre aparece

Eles estão merecendo.